来源:华西都市报 更新日期:2003-06-07

车市变成“跳水池”

威姿降价!雅酷降价!本田降价!吉利降价!夏利降价!五菱降价!昌河降价!近段时间来,降价声此起彼伏。

车市变成“跳水池”

5月以来,成都车市就有多款车开始大幅降价。5月下旬,天津一汽又在轿车车市抛下一颗重磅炸弹,从而点燃多款轿车连续降价烽火。6月2日,四川港宏又借港宏汽车赛欧超市近日“开业”之机,将原售价10.78万元的三厢自动挡让利销售,优惠幅度高达10%。6月3日,得利卡低价位的三个车型又宣布降价5000元。

对于这次经济型车大幅度降价,有车商认为是最近将有多款中低档新车下线和已经下线即将进入成都市场的中低档车冲击市场使然。其中,奇瑞QQ、秦川福莱尔、申雅、俊雅等在低价车市场具有较强的竞争力。

据了解,18日左右,首批奇瑞QQ将在成都上市。首批投放市场的1.1升舒适型车型售价仅为4.98万元。由此分析,吉利、夏利汽车在QQ上市前发动争夺“低价王”战争,创下售价3.68万元和3.59万元新低,其目的之一就是快速拉开与QQ的价格距离,主动打响市场保卫战。

而威姿、雅酷、赛欧等10万元左右的轿车降价,其目的也是为了强化各自在中低档车市的地位,挤占低价位市场的占有率。降价后,天津汽车成都公司销售的威姿、雅酷、申雅、俊雅等车销售业绩比以往增加了30%以上。吉利汽车的成都经销商也表示,在降价后他们每天都可以售出20-30台,比以往翻了1倍。赛欧降价三天,每天前往参观选购车的人比以往多了几倍。

下一个主角是谁?

据中国汽车工业协会统计,今年1至4月,全国累计销售汽车135.96万辆,同比增长38.45%;其中轿车生产56.35万辆,同比增长113.32%,销售完成53.95万辆,同比增长88.24%。上汽大众、一汽大众、天津夏利、东风悦达、广州本田、上汽奇瑞、河北中兴均有50%以上的增幅。有人认为,快速增长的生产量势必造成新老款型车市场竞争白热化。从4、5月份的市场情况可知,曾经加价销售的福美来、威驰、中华、索纳塔等,福美来、威驰已有现货供应,而爱丽舍、中华、POLO、千里马等上市仅半年有余的新车型已经多次搞起变相降价游戏,奇瑞、西耶那、威姿、雅酷则直接降价。综合分析,中档车市降价战全面点燃将为期不远。

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